Ligne de contact

Le système DTK « position-choc » est excellent pour les inspections de ligne aérienne de contact et l'analyse de l'interaction entre le fil de contact et le pantographe.

Valeurs mesurées :

  • Hauteur du fil de contact
  • Pentes du fil de contact
  • Position latérale (désaxement)
  • Chocs (horizontaux et verticaux) agissant sur les bandes de frottement
  • Vitesse
  • Position des valeurs mesurées sur le parcours (coordonnées GPS et point kilométrique)

Également en option :

  • Inclinaison latérale de la caisse du matériel roulant pour déterminer le désaxement statique du fil de contact
  • Courant et tension
  • Température (mesure par thermographie).

Avantages

Le système DTK « position-choc » a été développé spécifiquement pour la recherche des défauts sur les lignes aériennes de contact pour aider à éviter des temps d'arrêt. Grâce aux données récoltées les emplacements problématiques peuvent être identifiés à temps ce qui permet de démarrer les réparations appropriées. Il est également possible de déterminer les causes des rainures transversales dans les bandes de frottement, la forme de leur usure etc.

Le relevé des chocs est ajusté de manière si sensible par DTK que la moindre irrégularité de fonctionnement de l’archet du pantographe peut être relevée. La détection des chocs s'effectue au moyen de 2 capteurs qui sont fixés aux bandes de frottement.

Il est possible d'enregistrer le courant électrique transmis par les bandes de contact (ainsi que le retour de courant). Et une mesure par thermographie permet de déterminer simultanément la température au niveau du plan de contact.

Analyses

Un logiciel convivial aide l'utilisateur à repérer les défauts tels qu'un désaxement exagéré ou des tronçons au désaxement insuffisant. Le logiciel permet en outre de sélectionner n’importe quel tronçon et de visualiser les séquences vidéo correspondantes de la vue panoramique et du contact entre le pantographe et le fil de contact.

L'enregistrement des données GPS permet une présentation pratique des défauts sur une carte. Le logiciel permet également d’exporter les données dans une base de données particulière ou pour une utilisation ultérieure. L’utilisateur peut déterminer librement si toutes les données, ou seulement une partie, doivent être exportées.

Images du système de mesure

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