Mesure de gabarit bas

La mesure de la zone de dégagement avec des ressorts à lames est une forme particulièrement économique de mesure du gabarit limite d’obstacles. Les ressorts à lames disposés dans la partie supérieure des disques de frein servent à contrôler la hauteur de recouvrement sur le bord extérieur des rails. En cas d’engagemant du gabarit dans cette zone, le ressort à lame est plié, ce qui modifie la valeur de résistance du potentiomètre. La hauteur des ressorts à lames est adaptée aux objets à contrôler – par exemple les disques de frein – afin de déterminer à quel endroit ils sont endommagés. Le logiciel d'analyse permet d’afficher ces endroits et de les affecter facilement affectés aux valeurs mesurées de

  • position sur le parcours (coordonnées GPS et point kilométrique)
  • vitesse.

Variante avec clapets à ressort:

La mesure de la zone de dégagement inférieure avec des clapets à ressort permet de déterminer l'ensemble de la zone de dégagement sous le véhicule et à l'extérieur le long des deux rails.

Avantages

Après les périodes de gel les routes pavées présentent souvent des déformations verticales qui affectent la circulation des véhicules ferroviaires. Un contrôle avec ressorts à lames permet de trouver ces emplacements rapidement et sans grand effort.

La campagne de mesure peut être effectuée à vitesse commerciale pendant l'exploitation quotidienne. Les résultats indiquant les engagements de gabarit éventuels sont fournis immédiatement.

Analyses

Les données du potentiomètre sont enregistrées et clairement présentées sur un diagramme de valeur CAN (valeur du convertisseur analogique/numérique). L'intensité de la valeur CAN indique s'il y a eu ou non un engagement du gabarit bas.

Avec le logiciel d'analyse, l'utilisateur peut localiser rapidement ces engagements sur un diagramme et les éditer par exemple dans une liste ou sur un fichier kml, ou encore exporter les données en fonction de ses besoins.

Images du système de mesure

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